Какво се случва, ако самолет се запали?

Съдържание

• Преглед на системата: „Нервната система за противопожарна защита“ на самолета
• Противопожарна защита на двигателя – най-трудното „бойно поле“
• APU Fire Protection – „Малък двигател, голяма защита“ на The Tail
• Противопожарна защита на кабината – „предпазната мрежа“ около вас
• Защита на багажника и гнездата на колелата – Невидимите пазители
• Резюме: Летете с увереност – те ви пазят!

 

1. Преглед на системата: „Нервната система за противопожарна защита“ на самолета

 

Системата за противопожарна защита на самолета не е едно устройство-а пълна верига от"Откриване → Аларма → Потушаване на пожар."Той обхваща всяка високо{0}}рискова зона на самолета:

Защитена местност	Първичен риск	Метод на защита
двигателен отсек	Течове на гориво/масло се възпламеняват при високи температури	Дву{0}}контурно откриване на пожар + двойни бутилки за пожарогасител
APU отделение	Прегряване или пожар на спомагателния захранващ блок	Независима верига за откриване + Автоматично пожарогасене
Кабина и тоалетни	Пушенето на пътника, електрически повреди	Датчици за дим + Автоматични пожарогасители + Ръчни пожарогасители
Товарно отделение	Запалване на багаж или товар	Откриване на дим + противопожарна система
Основен кладенец на колелото на колесника	Прегряване на спирачката, запалване на гуми	Датчици за прегряване

 Основна философия на дизайна: Много{0}}точково откриване, бърза реакция, интелигентна интеграция и висока надеждност-тези четири думи улавят същността на противопожарната система на самолета.

 

 

2. Противопожарна защита на двигателя – най-трудното „бойно поле“

 

Двигателят енай-горещи и най-{0}}рисковиплощ на целия самолет-така че защитата е максимална!

Откриване на пожар: двоен-контур, двойна безопасност

Всеки двигател е оборудван с aдвуконтурна-система за откриване на пожар(Канал А и Канал Б). Пожарната аларма се задейства само когатои дветеконтурите за откриване едновременно откриват пожар. Този дизайн предотвратявафалшиви аларми, гарантирайки, че екипажът не се разсейва от предупреждения за неудобство по време на критични фази на полета.

Функция за откриване	Описание
Откриване на двоен-контур	Канали A и B работят независимо; и двете трябва да алармират, за да задействат предупреждение за пожар
Откриване на прегряване	В допълнение към открит пламък, системата може да открие необичайно високи температури за ранно предупреждение
Непрекъснато наблюдение	Пълно{0}}наблюдение без слепи зони

Потушаване на пожар: две бутилки, гасене с едно-натискане

Всеки двигател е оборудван с2 бутилки за пожарогасител(обикновено пълни с халон 1301). Когато се потвърди пожар:

Пилотът първо затваряспирателен клапан за гориво-прекъсване на „доставянето на храна“ на огъня

След това натискапревключвател на пожарогасителя-агентът се изхвърля директно в двигателното отделение

Ако огънят не е напълно изгасен,втора бутилкаможе да се разреди като резервен

знаехте лиВсяка бутилка за пожарогасител имажълт индикаторен диск(индикатор за спукване на диска/освобождаване). Ако изскочи, това означава, че бутилката е изпразнена-екипите по поддръжката могат незабавно да разберат състоянието само с един поглед!

Изолация на защитната стена

A защитна стенае монтиран между двигателното отделение и фюзелажа. Дори ако в двигателя избухне пожар, защитната стена предотвратява разпространението му в кабината или зоните на резервоара за гориво на крилото-това е физическата последна линия на защита.

 

 

3. Противопожарна защита на APU – „Малък двигател, голяма защита“ на The Tail

 

TheAPU(Auxiliary Power Unit) е малък газотурбинен двигател, разположен в опашката на самолета. Колкото и малък да е, противопожарната му защита е също толкова здрава, колкото и основните двигатели!

Независимо откриване

APU има своетособствен пожароизвестителен контур, напълно независима от основната система за откриване на двигателя. При откриване на пожар сигналът се изпраща доFPSCU(контролен блок на системата за противопожарна защита), който след това предупреждава екипажа чрез дисплея на EICAS.

Автоматично потушаване на пожар (Ексклузивно APU!)

APU има aсупер впечатляваща способност-автоматично потушаване на пожара, когато е без надзор на земята!

Сценарий	Метод за потушаване на пожар
В-полет / пилотиран	Пилотът ръчно изхвърля пожарогасителя чрез контролния панел FIRE в пилотската кабина
Без надзор на земята	системаавтоматичноизключва APU и освобождава пожарогасителя-не е необходима човешка намеса!

Защо APU се нуждае от автоматично гасене?Защото, когато самолетът е паркиран на портала, пилотската кабина може да е празна. Ако APU се запали на земята, няма пилот, който да натисне бутона-системата трябва да се справи сама!

Конфигурация на двойна-бутилка

Подобно на основните двигатели, APU е оборудван с2 бутилки за пожарогасител. Ако първото изхвърляне не угаси напълно огъня, втората бутилка може да бъде изпразнена-автоматично или ръчно-като се осигури пълно потушаване.

4. Противопожарна защита на кабината – „предпазната мрежа“ около вас

 

Противопожарната защита на кабината е проектирана с безопасността на пътниците на преден план-обмислена, подробна и изчерпателна.

Огнеустойчиви-материали (невидимата първа линия на защита)

Всичко, което можете да докоснетев кабината-калъфки за седалки, килими, стенни панели, кошчета над главите, завеси-е направен отогнеустойчиви-материали:

Самите материали са трудно запалими

Дори и да се запалят, пламъкът се разпространява изключително бавно

Емисиите на токсичен дим при горене са значително намалени

Детектори за дим (24/7 "Електронни носове")

Местоположение	Тип детектор	функция
Тоалетна Таван	Фотоелектрически детектор за дим	Някой промъква цигара? Системата разбира за секунди! 🚭
Таван на кабината	Детектор за дим	Покрива основната зона на кабината
Кокпит	Детектор за дим	Защитава работното пространство на екипажа

В момента, в който се открие дим, на дисплея на EICAS в пилотската кабина се появява предупреждение и кабинният екипаж се уведомява едновременно-всичко това в рамките на секунди.

Автоматичен пожарогасител за тоалетна

Всяка тоалетнакошче за отпадъцие оборудван савтоматичен пожарогасителнад него. Когато температурата вътре в контейнера достигне предварително зададен праг, пожарогасителятавтоматично се разрежда-не е необходима човешка операция! Дори ако тоалетната не е заета, системата се справя сама с пожара.

Ръчни пожарогасители (последната линия на защита)

Кабината е оборудвана смножество видове преносими пожарогасители:

Тип пожарогасител	Най-добро за
Воден пожарогасител	Твърди материали като хартия, плат и текстил
Халонен пожарогасител	Електрически пожари, течни пожари

Стюардесите сапрофесионално обучении може да реагира на пожар вътре30 секунди-от идентифициране на ситуацията до достигане на местоположението и работа с пожарогасителя.

Бърз съвет за следващия ви полет: Картата за безопасност в джоба на облегалката показва местоположението на пожарогасителите. Отделете 10 секунди, за да го погледнете преди излитане-може да е ценно знание при спешен случай!

 

 

5. Защита на багажника и гнездата на колелата – Невидимите пазители

 

Противопожарна защита на товарното отделение

Въпреки че товарното помещение е незаето, противопожарната му защита е не по-малко строга:

Детектори за дим: Високочувствителни детектори за дим са монтирани в тавана на товарното отделение за ранно откриване на всяко тлеене

Система за пожарогасене: Ако се потвърди пожар в товарен трюм, екипажът може да изхвърли пожарогасителния агент и трюмът енапълно запечатан(всички вентилационни отвори са затворени), за да изгладите огъня от кислород

Вашият багаж също е защитен!

Откриване на прегряване на ямката на основния колесник

Когато самолет кацне и спре, температурите на спирачния диск могат да достигнатняколкостотин градуса по Целзий. Ами ако прегреят и се запалят?

Датчици за прегряванеса монтирани в гнездата на колесниците на главния колесник за непрекъснато наблюдение на температурата

Ако бъде открита необичайна топлина, незабавно се появява предупреждение в пилотската кабина

Наземните противопожарни екипи могат да се подготвят предварително-първо превенцията!

 

 

6. Резюме: Летете с увереност – те ви пазят!

 

Подсистема	Основна функция	Ключова характеристика
Противопожарна защита на двигателя	Откриване на двоен-контур + потискане на двойна-бутилка + спиране на горивото	Най-здравата защита, без слепи петна
APU противопожарна защита	Независимо откриване + Автоматично потискане на земята	Справя се с пожари дори когато е без надзор
Противопожарна защита на кабината	Пожароустойчиви-материали + Откриване на дим + Ръчни пожарогасители	Защита навсякъде, през цялото време
Противопожарна защита на товарното отделение	Откриване на дим + задушаване в запечатано отделение	Вашият багаж също е покрит
Откриване на прегряване на гнездото на колелото	Следене на температурата на спирачките + Ранно предупреждение	Превенцията е по-добра от лечението

Следващият път, когато летите, бъдете сигурни!

Двигателят имадетектори с двоен{0}}контурбди над него

Бутилката на пожарогасителяжълт индикаторен дискказва на екипите по поддръжката „Готов съм“

Тоалетнатаавтоматичен пожарогасителизисква нулева човешка операция

Седалките и килимите са всичкиогнеустойчиви-материали

Стюардесите могат да достигнат източник на огън вътре30 секунди

Системата за противопожарна защита на гражданската авиация е много по-надеждна, отколкото можете да си представите! 🛫

 

 

Последна мисъл

Зад всеки безопасен полет стои сложна система за противопожарна защита, работеща безшумно във фонов режим. От двойните -контурни детектори в двигателното отделение до автоматичните пожарогасители в тоалетните, от откриването на дим в товарното отделение до аудио/визуалните аларми в пилотската кабина-много{0}}точково откриване, бърза реакция, интелигентна интеграция-това е търговският самолет „отбор мечта за гасене на пожари“.

Като доставчици на услуги за наземно оборудване на самолети, ние може да не поддържаме директно тези противопожарни системи, но разбираме дълбоко: надеждната работа на всяка система зависи от правилната наземна поддръжка и обслужване.Безопасността започва с дизайна, но се поддържа чрез поддръжка.