Автомобилът за зареждане с гориво от следващото-поколение на Chengfei постига безпроблемна интеграция с C919, задавайки нови глобални стандарти за наземна поддръжка

Тъй като COMAC C919, китайският голям пътнически самолет, произведен в страната, продължава пътя си към широкомащабна-търговска експлоатация, разработването на неговата всеобхватна,-самодостатъчна система за поддръжка навлезе в критична фаза.

Наскоро специализирана тренировка за зареждане с гориво за C919 беше успешно завършена в Шанхай, съвместно усилие между China Aviation Oil (CNOOC), COMAC и China Eastern Airlines. По време на това решаващо упражнение,Независимо разработено превозно средство за зареждане на тръбопроводи от ново-поколение C-клас на Chengfei Companyпремина успешно пълен{0}}тест на процеса. Това постижение не само потвърждава неговата изключителна съвместимост с C919, но също така означава голямо подобрение в системата за осигуряване на доставките на гориво на домашния голям самолет. За нас в XINZ, отвъдморския партньор на Chengfei, това е мощна демонстрация на техния ангажимент към независими иновации и критичната им роля в поддръжката на авиационното гориво.

Съвместен триумф: подкрепа на националните авиационни амбиции

Тази успешна тренировка е ключов резултат от задълбочаването на стратегическото сътрудничество между China Aviation Oil и COMAC, което подчертава тяхната споделена мисия за укрепване на сектора на гражданската авиация на Китай. Това бележи значителен напредък в екосистемата от затворен-примък „НИРД – Валидиране – Комерсиализация“, която те съвместно изграждат. След подписването на стратегическо споразумение през 2024 г., Chengfei последователно се фокусира върху нуждите от наземно гориво за C919. Чрез концентрирани усилия и технологични пробиви, това успешно-валидиране в реалния свят осигурява солидна основа за продължителните летателни операции на C919.

Гениален дизайн, иновации-от световна класа

Новото-поколение C-автомобил за зареждане на тръбопроводи на Chengfei е шедьовър на инженерството, специално-проектиран за C919 с помощта на технология с ниска-платформа. Това е"компактен и лек" дизайнпредставлява няколко ключови пробива:

Контрол на теглото:Цялото превозно средство е строго контролирано до под 4,5 тона.

Нисък профил:Височината му е по-малко от 2 метра.

Маневреност:Дължината му е с 1,5 метра по-къса от традиционните модели.

Прецизно свързване-:Височината на закачане-за земната кладенец е точно настроена на под 400 милиметра.

Тези характеристики водят до по-леко, по-безопасно и по-гъвкаво превозно средство за операции на перона.

В процеса на разработка екипът на проекта се впусна в техническа „неизследвана територия“, справяйки се с предизвикателствата при цялостното скъсяване на превозното средство, носенето-на натоварването на шасито,-стабилността извън центъра и разположението на оборудването. Оптимизирането на един параметър често изискваше стотици тестове. Този строг процес доведе до създаването на първото местно превозно средство за зареждане с гориво, което отговаря на изискванията за шофьорска книжка от клас C-. Полученото оригинално решение за подаване на гориво значително подобрява гъвкавостта и ефективността на операциите на перона, като същевременно ефективно намалява интензивността на оператора и рисковете за безопасността. Този пробив, осигурен спълни независими права върху интелектуалната собственост, бележи крайъгълен камък за Chengfei в областта на горивната поддръжка на големи домашни самолети.